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A indústria automotiva e a construção de estradas de rodagem foram especialmente estimuladas no Brasil (A) (B) (C) (D) (E) durante o Estado Novo, uma vez que um dos eixos da política econômica varguista era o desenvolvimento de indústrias de bens de consumo e infraestrutura para a substituição das importações de bens duráveis. pelo governo de Juscelino Kubitschek, que facilitou a instalação de indústrias automobilísticas em território nacional no bojo de sua política desenvolvimentista, que tinha como um dos focos a modernização da infraestrutura de transporte e a indus- trialização. durante a presidência de Gaspar Dutra, quando foi empregado o plano econômico “SALTE”, sigla que significava “saúde, alimentação, transporte e energia”, metas prioritárias de seu governo que receberam vultosos investimentos com vistas ao fim do subdesenvolvimento, inspiradas pela Teoria da Dependência. durante o chamado Milagre Brasileiro, quando foram executadas políticas econômicas nacionalistas, com apoio da CEPAL (Comissão Econômica para a América Latina), que resultaram, por exemplo, na criação do parque industrial da região do ABC, em São Paulo. pelo Plano de Metas desenvolvido durante o último governo Vargas, com a criação de um programa industrial estatal que contou com apoio dos Estados Unidos como retribuição às bases militares cedidas pelo Brasil a esse país, durante a II Guerra Mundial.