Busca de Exercícios - ENEM - Combustíveis Fósseis - Geografia de Transportes - Aquecimento Global (Geografia) Aprenda a usar!

A maior parte dos veículos de transporte atualmente é movida por motores a combustão que utilizam derivados de petróleo. Por causa disso, esse setor é o maior consumidor de petróleo do mundo, com altas taxas de crescimento ao longo do tempo. Enquanto outros setores têm obtido bons resultados na redução do consumo, os transportes tendem a concentrar ainda mais o uso de derivados do óleo. MURTA, A. Energia: o vício da conização. Rio de Janaro: Garamond, 2011 (acaptado) Um impacto ambiental da tecnologia mais empregada pelo setor de transportes e uma medida para promover a redução do seu uso, estão indicados, respectivamente, em: @ Aumento da poluição sonora- construção de barreiras acústicas. O Incidência da chuva ácida — estatização da indústria automobilística. Q Derretimento das calotas polares — incentivo aos transportes de massa. O Propagação de doenças respiratórias — distribuição de medicamentos gratuitos. & Elevação das temperaturas médias — criminalização da emissão de gás carbônico.

Um dos insumos energéticos que volta a ser considerado como opção para o fornecimento de petróleo é o aproveitamento das reservas de folhelhos pirobetuminosos, mais conhecidos como — xistos pirobetuminosos. As ações iniciais para a exploração de xistos pirobetuminosos são anteriores à exploração de petróleo, porém as dificuldades inerentes aos diversos processos, notadamente os altos custos de mineração e de recuperação de solos minerados, contribuiram para impedir que essa atividade se expandisse. O Brasil detém a segunda maior reserva mundial de xisto. O xisto é mais leve que os óleos derivados de petróleo, seu uso não implica investimento na troca de equipamentos e ainda reduz a emissão de particulados pesados, que causam fumaça e fuligem. Por ser fluido em temperatura ambiente, é mais facilmente manuseado e armazenado. trtemet sem petrobras comb (com aepnções A substituição de alguns óleos derivados de petróleo pelo óleo derivado do xisto pode ser conveniente por motivos O ambientais: a exploração do xisto ocasiona pouca interferência no solo e no subsolo. técnicos: a fuidez do xisto facilita o processo de produção de óleo, embora seu uso demande troca de equipamentos. econômicos: é baixo o custo da mineração e da produção de xisto. políticos: a importação de xisto, para atender o mercado interno, ampliará alianças com outros países. estratégicos: a entrada do xisto no mercado é oportuna diante da possibilidade de aumento dos preços do petróleo. vo oo

Com a perspectiva do desaparecimento das geleiras no Polo Norte, grandes reservas de petróleo e minérios, hoje inacessíveis, poderão ser exploradas. E já atiçam a cobiça das potências. KOPP, 0. Guerra Fria sobre o Ártico. Lo monde diplomatique Brasil. “Setembro, n. 2, 2007 (adaptado). No cenário de que trata o texto, a exploração de jazidas de petróleo, bem como de minérios — diamante, ouro, prata, cobre, chumbo, zinco — toma-se atraente não só em função de seu formidável potencial, mas também por O situar-se em uma zona geopolítica mais estável que o Oriente Médio. © possibilitar o povoamento de uma região pouco habitada, além de promover seu desenvolvimento econômico. O garantir, aos países em desenvolvimento, acesso a matérias-primas e energia, necessárias ao crescimento econômico. © contribuir para a redução da poluição em áreas ambientalmente já degradadas devido ao grande volume da produção industrial, como ocorreu na Europa @ promover a participação dos combustíveis fósseis na matriz energética mundial, dominada, majoritariamente, pelas fontes renováveis, de maior custo.

Os portos sempre foram respostas ao comércio praticado em grande volume, que se dá via marítima, lacustre e fluvial, e sofreram adaptações, ou modernizações, de acordo com um conjunto de fatores que vão desde a sua localização privilegiada frente a extensas hinterlândias, passando por sua conectividade com modernas redes de transportes que garantam acessibilidade, associados, no atual momento, a tecnologia, que os transformam em pontas de lança de uma economia globalizada que comprime o tempo em nome da produtividade e da competitividade. ROCHA NETO, J. M.; CRAVIDÃO, F. D. Portos no contexto do meio técnico. Mercator, n. 2, maio-ago. 2014 (adaptado). Uma mudança que permitiu aos portos adequarem-se as novas necessidades comerciais apontadas no texto foi a intensificação do uso de contêineres. compactação das áreas de estocagem. burocratização dos serviços de alfândega. redução da profundidade dos atracadouros. superação da especialização dos cargueiros. YVO@OSO