Busca de Exercícios - ETEC - Segunda Revolução Industrial (História) Aprenda a usar!

Não é na manufatura e, sim, na indústria do transporte que iremos encontrar os resultados mais expressivos da influência concentradora da maquinaria. A substituição da carroça e da diligência pela estrada de ferro, do barco à vela pelo navio a vapor, evidencia o maior avanço do capitalismo moderno. HOBSON, John A.; A evolução do capitalismo moderno: um estudo da produção mecanizada. São Paulo: Ed. Nova Cultural, 1996. P. 130. No contexto da Segunda Revolução Industrial, o desenvolvimento dos navios a vapor (A) (B) (C) (D) (E) provocou um processo de ruralização da população mundial, antes concentrada nas grandes cidades, por permitir o contato rápido entre partes distantes do globo. diminuiu o tempo do transporte de matérias-primas e mercadorias, barateou o preço do frete e possibilitou a expansão dos mercados consumidores ao ligar diferentes partes do globo. concentrou a produção industrial nas manufaturas dos países periféricos do continente africano e possibilitou o aproveitamento da oferta de mão de obra barata e qualificada. favoreceu o desenvolvimento do ramo do turismo e, associado à conquista de direitos trabalhistas como férias pelos operários escravizados, foi responsável pelo aumento da circulação de pessoas nos cinco continentes. reorientou a economia inglesa, que passou a se dedicar majoritariamente à produção de insumos para a indústria naval, em detrimento da produção de tecidos e outras mercadorias que caracterizaram a Primeira Revolução Industrial.

Oficialmente, a Conferência de Berlim, realizada entre novembro de 1884 e fevereiro de 1885, na Alemanha, serviria para garantir a livre circulação e comércio na bacia do rio do Congo e no rio Níger, bem como o compromisso das potências europeias de lutar pelo fim da escravidão no Continente. Entretanto, o maior objetivo das negociações era (A) garantir os direitos portugueses de colonização sobre toda a área que se estende entre Angola e Moçambique, na Africa Austral, ja que Portugal foi o primeiro país a se instalar nos territórios africanos. (B) resolver os conflitos entre as potências europeias, que tinham interesse em adquirir a maior extensão de territórios e possessões na África, continente rico em recursos naturais e em matérias-primas. (C) concretizar os planos de Martinho Lutero que, no contexto da Reforma Protestante, preconizou a conversão dos povos africanos ao cristianismo evangélico. (D) apoiar a expansão do Partido Nazista alemão com a anexação de novos territórios e, consequentemente, de novos cidadãos para a formação do Ill Reich. (E) impedir a participação dos países emergentes da América do Sul no comércio de longa distância de produtos como ouro, diamantes e marfim.

A segunda metade do século XIX e os primeiros anos do século XX, antes da Primeira Guerra Mundial (1914-1918), ficaram conhecidos como Belle Époque (Bela Época, em tradução livre) em razão da prosperidade europeia e das inúmeras inovações tecnológicas. Entre as diversas inovações dessa época, estão as ferrovias e os sistemas de metrô. O primeiro metrô foi o de Londres (1863), inicialmente movido a vapor e eletrificado em 1890, seguido por outros sistemas semelhantes, como o de Paris (1900). A prosperidade e desenvolvimento da Europa nesse período podem ser atribuídos, principalmente, (A) às guerras e conflitos com países americanos. (B (C ( ( ) adisputa por hegemonia com os Estados Unidos. ) às excelentes condições de trabalho nas fábricas. D) aos empréstimos obtidos de países como o Japão. E) à corrida imperialista, explorando recursos de colônias.