Busca de Exercícios - UEPA - Eletricidade Aprenda a usar!

Instalações elétricas inadequadas podem resultar em diversos transtornos. Como forma de prevenilos, pode-se, por exemplo, empregar disjuntores adequados. Um técnico deseja projetar um circuito de 120 V, com um disjuntor de entrada para uma cozinha, a qual necessitará de 3 (três) lâmpadas de 100 W e de 2 (duas) tomadas, uma para alimentar uma chapa de sanduíche de 2000 W e outra para um forno de micro-ondas de 1500 W. O disjuntor mais adequado para esta situação é o de: @15A © 20A O25A 0304 Oss5A

As descargas elétricas atmosféricas são fenômenos naturais que acontecem com muita frequência em nossa região e liberam uma grande potência elétrica num curto intervalo de tempo. Na tabela abaixo, estão listados alguns valores típicos, observados nesse tipo de descarga. Intensidade de corrente | 2000 a 200.000 A Tensão elétrica 100 a 1.000.000 kV Duração 70 a 200 us Carga elétrica da nuvem [20a50C Fonte: KINDERMANN, G. Descargas atmosféricas. Florianópolis: Ed. Sagra Luzzatto. Uma residência de classe média consome aproximadamente 200 kWh por mês de energia elétrica. Se fosse possível aproveitar a máxima energia elétrica produzida por uma dessas descargas, ela conseguiria alimentar, por mês, um número de residências aproximadamente igual a: 25 55 85 550 1100 ©2050

Os sistemas de vigilância formados por câmeras instaladas nos semáforos são disparados por bobinas (fios condutores enrolados em forma de "loop”) enterradas sob o asfalto e ligadas a uma fonte de energia elétrica e a um medidor de indução magnética. A passagem de corrente pelo fio elétrico gera um campo magnético que afeta não apenas os objetos ao redor do fio, mas também o próprio fio. Nesse sentido, afirma-se que: I. Quando um automóvel passa sobre a bobina, ele modifica o fluxo magnético que atravessa a mesma, induzindo uma força eletromotriz na bobina. IL. A corrente elétrica induzida no automóvel tem a mesma intensidade que a corrente elétrica que atravessa a bobina. II. Quando um automóvel está em movimento na região da bobina, a força eletromotriz induzida no automóvel é proporcional à sua velocidade. Iv. A variação do fluxo magnético que atravessa o automóvel é a responsável pelo surgimento de uma corrente induzida através das suas peças metálicas. A alternativa que contém apenas afirmativas corretas é a: Ie Well Ile lv 1, Ielv lelV ©2050

Um dos primeiros sistemas de comunicação a utilizar eletricidade, o telégrafo, fazia uso de um código de sinais, transmitido a distância, e era constituído por um eletroímã alimentado por corrente contínua, como mostrado na figura abaixo. Hoje é um tipo de tecnologia inteiramente superado, embora os eletroímãs continuem tendo ainda um grande número de aplicações. Para o eletroimã mostrado abaixo, se a pilha fornecer corrente para a bobina, afirma-se que: Fonte: http://ciencia.hsw.uol.com.br O a região A se comporta como um polo sul magnético, e a região B como um polo norte magnético. O as linhas de indução do campo magnético no interior da bobina estão orientadas no sentido de B para A. O o campo magnético produzido não depende da diferença de potencial aplicada pela pilha na bobina. O associando-se em paralelo com a pilha mostrada, outra idêntica, com a mesma polaridade, o campo magnético produzido duplicará. O aproximando-se um pedaço de ferro da extremidade A, ele será atraído, e da extremidade B, ele será repelido.

Um componente elétrico utilizado tanto na produção como na detecção de ondas de rádio, o capacitor, pode também ser útil na determinação de uma grandeza muito importante do eletromagnetismo: a permissividade elétrica de um meio. Para isso, um estudante, dispondo de um capacitor de placas paralelas, construído com muita precisão, preenche a região entre as placas com uma folha de mica de 1,0 mm de espessura e registra, com um medidor de capacitância, um valor de 0,6 nF. Sabendo-se que as placas são circulares, com diâmetro igual a 20 cm, afirma- se que a permissividade elétrica da mica, em unidades do S.1., é igual a: ® 2x10" ® 4x10" Dados: Adote T = 3 O 10x 101º 1nF=10ºF @ 20x 10" O 25x 10: