Busca de Exercícios - UERJ - Geografia de Transportes Aprenda a usar!

Uma nova dinâmica de transportes no território brasileiro, com a integração de rodovias, ferrovias, hidrovias e portos, vem possibilitando a expansão do cultivo de soja em direção à Amazônia Legal. Essa dinâmica contribui para a presença, nessa região, de empresas multinacionais que industrializam e comercializam grãos. Indique dois corredores de transportes que viabilizam a expansão do cultivo de soja e dois aspectos dessas redes de circulação de mercadorias que oneram as exportações do setor.

Observe a diferença entre a expansão das redes de metrô nas cidades do Rio de Janeiro e de Xangai. Rio de Janeiro, 1993 Xangai, 1993 oa ooaconaanona sem metrô Rio de Janeiro, 2013 Xangai, 2013 a aoonooacaa ooo Adaptado de diariodorio.com. As escolhas feitas pelo poder público, no que se refere às modalidades de transporte urbano, são muito importantes para a compreensão dos fenômenos sociais e ambientais verificados em cada cidade. Caso a evolução do metrô de Xangai entre 1993 e 2013 tivesse ocorrido em proporção semelhante à do metrô carioca, uma provável consequência espacial sobre a metrópole chinesa seria: (A) supressão da inversão térmica (B) aumento da poluição atmosférica (C) redução da segregação residencial (D) crescimento da especialização comercial

Os modais de transporte possuem diferentes níveis de adequação aos tipos de carga. Considere a tabela abaixo: TRANSPORTE DE CARGA PARA DIFERENTES TIPOS DE PRODUTOS Distância Valor por Produtos percorrida tonelada Urgência A 200 km alto sim B 600 km baixo não C 1500 km muito baixo não D 3000 km muito alto sim De acordo com a lógica econômica capitalista, para o transporte dos produtos A e D, os modais mais adequados são, respectivamente: (A) aéreo e ferroviário (B) rodoviário e aéreo (C) ferroviário e marítimo ( D) marítimo e rodoviário

MATRIZ DE TRANSPORTES DE CARGAS NO BRASIL Ferroviário 25,2% Rodoviário 58,3% Aquaviario 12% Outros 45% Adaptado de universiaenem.com.br. A greve dos caminhoneiros em 2018 deu visibilidade a criticas negativas acerca do percentual de carga transportada no Brasil pelo sistema rodoviário, informado no gráfico. Apresente um argumento que fundamenta essa crítica. Em seguida, aponte uma dificuldade associada ao quadro natural que restringe a instalação e expansão de hidrovias.

Em um esforço que superou as previsões mais ousadas da iniciativa privada, o governo federal anunciou ontem o que chamou de o maior plano de investimentos em transportes da história, envolvendo a concessão de ferrovias e rodovias à iniciativa privada. O setor de ferrovias é o que deve receber o maior volume de investimentos. Serão R$ 91 bilhões em 10 mil quilômetros denovas linhas, para criaruma malha que ligue as principais regiões produtoras do país aos maiores portos. Aposta no transporte Portode Santarém Portode PortoVelho o, Lucas R Verde Porto de Vilado Conde. — Malha atual Obras em execução (PAC) — Novos investimentos em construção — Novs investimentos em construcão/renovação ++ Trechos de estudo/avaliacao Adaptado de O Globo, 16/08/2012. A reportagem aborda o plano de investimentos anunciado em 2012 pelo governo federal. Aponte duas justificativas econômicas para a prioridade dada pelo governo ao setor ferroviário.