Busca de Exercícios - UERJ - Governo Juscelino Kubitschek Aprenda a usar!

 PRINCIPAIS ESTRADAS DA META RODOWIARIN ACRE —BRISHLIR, - E fa = Obras da rodovia Acre-Brasília, julho/1960 Juscelino Kubitschek em palestra no Club: Militar no Rio de Janeiro, 21/07/1959 Adaptado de cpdoc.fgy.br. exposicoesvirtuais.an.gov.br O governo de Juscelino Kubitschek (1956-1961) celebrizou-se pela aplicação do Plano de Metas, que incluía a construção de rodovias federais. A partir da observação das fotos, um dos principais desafios associados à plena realização da meta rodoviária foi: (A) integrar áreas distantes (B) povoar zonas fronteiriças (C) contratar profissionais locais (D) garantir investimentos estrangeiros

Os anos JK, festejados como dourados, tiveram como suporte o Plano de Metas, um conjunto de diretrizes com o objetivo de eliminar as desigualdades no Brasil. Entre essas diretrizes podemos destacar: (A) ocupação da Região Centro-Oeste com a transferência da capital (B) industri: ção da Região Sul com a criação de zonas francas de comércio (C) implantação de agroindustria na Região Nordeste com a construção de açudes (D) ampliação do potencial energético da Região Norte com a desconcentração urbana

BRASIL: PLANO DE METAS, PREVISÕES E RESULTADOS — 1957-1961 previsão | realizado % energia elétrica (1.000 KW) 2.000 1.650 82 carvão (1.000 toneladas) 1.000 230 23 petróleo - produção (1.000 barris/dia) 96 75 76 petróleo - refino (1.000 barris/dia) 200 52 26 ferrovias (1.000 km) 3 1 32 é rodovias - construção (1.000 km) 13 17 138 i rodovias - pavimentação (1.000 km) 5 - - : aco (1.000 toneladas) 1.100 650 60 i cimento (1.000 toneladas) 1.400 870 62 Ê carros e caminhões (1.000 unidades) 170 133 78 AMÉRICO FREIRE et a!. Adaptado de História em curso. O Brasil e suas relações com o mundo ocidental. São Paulo: Editora do Brasil; Rio de Janeiro: FGV, 2004. O Plano de Metas aplicado durante o governo de Juscelino Kubitschek, entre 1956 e 1960, visava a estimular o desenvolvimento econômico brasileiro. Pela leitura do quadro, conclui-se que um dos objetivos alcançados pelo Plano de Metas foi: (A) “integração das redes de transporte rodoferroviário (B) (C) ampliação dos investimentos na infraestrutura industrial ( modernização das técnicas de extrativismo mineral oO ) expansão dos capitais privados na prospecção de petróleo

Getúlio Vargas examinando o protótipo de um carro Ja Volkswagen no Brasi, em 1959. brasileiro produzido pela Fábrica Nacional de Motores, em 1951. Folha.vol.combr carroantigo.com Juscelino Kubitschek na inauguração da representação Os governos de Getúlio Vargas e de Juscelino Kubitschek foram momentos marcantes da história econômica brasileira, especialmente no que se refere ao desenvolvimento industrial do país. Uma semelhança entre o processo de industrialização brasileiro verificado no governo de Vargas e no de JK está apontada em (A) expansão do mercado interno (B) flexibilização do monetarismo (C) regulação da política ambiental (D) autonomia do progresso tecnológico

A proposição de planos de trabalho para o desenvolvimento nacional tornou-se comum entre os governos brasileiros, principalmente após a Segunda Guerra Mundial. No caso do período JK, o Plano de Metas apresentava de forma ambiciosa 31 objetivos a serem atingidos no espaço de cinco anos de mandato (1956-1960). Considere as informações contidas na linha de tempo abaixo. PREVISÃO DE "TEMPOS" NO PLANO DE INVESTIMENTOS DO GOVERNO JUSCELINO KUBITSCHEK PERÍODO DE GOVERNO PERÍODO DE TOCERAN PARA CONCLUSÃO DE SETORES DO “PLANO: frentono veto, TRA INFLAÇÃO woen.cpdoc favor A partir desses dados, identifique dois problemas que dificultaram o cumprimento dos objetivos apresentados para o ano de 1956 e duas consequências da aplicação do plano - uma social e outra econômica - no chamado “período de recuperação econômica”.