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Questão Original (utilizada como base da comparação)

(UERJ - 2007)Número Original: 4Código: 10685

Discursivo

Terceira Revolução Industrial Meio Técnico Científico informacional Geografia de Transportes
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Questão de Vestibular - UERJ 2007
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Um mundo onde o tempo voa No céu noturno de Memphis, nos Estados Unidos, as luzes dos aviões competem com as estrelas. São cargueiros. Entre 11 da noite e 3 da manhã, eles chegam em intervalos de 96 segundos. Uma média de 37 por hora. A razão do frenético movimento de aviões em Memphis é a sede da FedEx, a transportadora cuja competição com outras empresas fez da logística um termo vital no mundo dos negócios. A logística pode ser entendida como o conjunto de recursos e operações feitas para permitir o transporte de pessoas ou mercadorias com o menor custo e no menor tempo. (Adaptado de Veja, 23/08/2006) As mudanças de caráter industrial e tecnológico decorrentes do avanço da globalização resultaram em novas formas de organização da produção e em novos produtos, para os quais o transporte aéreo tornou-se fundamental. Apresente uma mudança vinculada à Revolução Técnico-científico-informacional e uma relação existente entre essa mudança e o aumento do transporte de cargas por via aérea.


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Terceira Revolução Industrial - Meio Técnico Científico informacional - Geografia de Transportes

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Questões Parecidas

1(PUC - RIO GRANDE DO SUL- RS - 2012)Número Original: 12Código: 12150

Verão

Modal Ferroviário Modal Hidroviário Brasil.b Modal Rodoviário
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Questão de Vestibular - PUC - RIO GRANDE DO SUL 2012
Questão de Vestibular - PUC - RIO GRANDE DO SUL 2012
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O sistema de transportes é um elemento fundamental para as economias mundiais. Os custos de deslocamen- to incidem sobre os custos das matérias-primas e dos produtos finais nos mercados. Sobre o sistema de transporte brasileiro, afirma-se: 1 O desenho do sistema de transportes reflete as desigualdades regionais entre a Região Norte e a Região Sudeste I. As rodovias dominam a matriz da rede de trans- portes, elevando os custos de deslocamento da produção nacional IL O sistema ferroviário apresenta uma malha conser- vada, com deslocamentos dos trens em velocidade considerada ideal IV. Aimplantação de hidrovias, como o sistema hidro- viário Tietê-Paraná, é uma das alternativas para diminuir o impacto do valor do transporte no preço final de matérias-primas. Estão corretas apenas as afirmativas A) tell B) led. C) ilelv. D) I,llelv. E) lei


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2(UERJ- RJ - 2007)Número Original: 5Código: 10686

Discursivo

Modal Ferroviário Modal Hidroviário Fluvial Modal Rodoviário Expansão da fronteira agrícola no Brasil
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Questão de Vestibular - UERJ 2007
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Uma nova dinâmica de transportes no território brasileiro, com a integração de rodovias, ferrovias, hidrovias e portos, vem possibilitando a expansão do cultivo de soja em direção à Amazônia Legal. Essa dinâmica contribui para a presença, nessa região, de empresas multinacionais que industrializam e comercializam grãos. Indique dois corredores de transportes que viabilizam a expansão do cultivo de soja e dois aspectos dessas redes de circulação de mercadorias que oneram as exportações do setor.


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3(ENEM - 2015)Número Original: 18Código: 6346520

Unica Aplicação - Primeiro Dia - Prova Rosa

Consequências do processo de globalização para o mercado de trabalho.m Consequências do processo de globalização para o setor produtivo.m
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Questão de Vestibular - ENEM 2015
Questão de Vestibular - ENEM 2015
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No final do século XX e em razão dos avanços da ciência, produziu-se um sistema presidido pelas técnicas da informação, que passaram a exercer um papel de elo entre as demais, unindo-as e assegurando ao novo sistema uma presença planetária. Um mercado que utiliza esse sistema de técnicas avançadas resulta nessa globalização perversa. SANTOS, M. Por uma outra globalização. Rio de Janeiro: Record, 2008 (adaptado), Uma consequência para o setor produtivo e outra para o mundo do trabalho advindas das transformações citadas no texto estão presentes, respectivamente, em: o v Oo oo Eliminação das vantagens locacionais e ampliação da legislação laboral. Limitação dos fluxos logísticos e fortalecimento de associações sindicais. Diminuição dos investimentos industriais e desvalorização dos postos qualificados. Concentração das áreas manufatureiras e redução da jornada semanal. Automatização dos processos fabris e aumento dos níveis de desemprego.


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4(ENEM- BR - 2011)Número Original: 23Código: 3189

Unica Aplicação - Primeiro dia - Prova Amarela

Terceira Revolução Industrial Meio Técnico Científico informacional
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Questão de Vestibular - ENEM 2011
Questão de Vestibular - ENEM 2011
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O acidente nuclear de Chernobyl revela brutalmente os limites dos poderes técnico-científicos da humanidade e as “marchas-à-ré” que a “natureza” nos pode reservar. É evidente que uma gestão mais coletiva se impõe para orientar as ciências e as técnicas em direção a finalidades mais humanas. GUATTARI, F. As três ecologias. São Paulo: Papirus, 1995 (adaptado), O texto trata do aparato técnico-científico e suas consequências para a humanidade, propondo que esse desenvolvimento defina seus projetos a partir dos interesses coletivos. guie-se por interesses econômicos, prescritos pela lógica do mercado. priorize a evolução da tecnologi: da natureza. , se apropriando promova a separação entre natureza e sociedade tecnológica. tenha gestão própria, com o objetivo de melhor apropriação da natureza. v O O 08


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5(UEMA - 2020)Número Original: 6Código: 7893487

PAES - Segunda Etapa - Prova Discursiva

Interpretação de Gráficos (Geografia).m Brasil.b _ Reconhecimento do Modal de Transportes com Maior Custo Benefício e Abrangência _ _ Implicações do Percentual do Uso de Transporte Rodoviário para o Deslocamento de Cargas _
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Questão de Vestibular - UEMA 2020
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Texto I A Situação Atual do Sistema de Transporte Brasileiro O sistema de transporte é muito importante para o crescimento da economia de um país. Sem este sistema, os produtos não chegam até seus consumidores, as indústrias não têm acesso às matérias-primas e também não têm como escoar sua produção. A falta de planejamento do setor de transporte brasileiro leva a uma incapacidade de acompanhar a demanda nacional de produtos, podendo gerar uma crise neste setor. Aragão, F.V & Ferreira, T.S. A situação atual do Sistema de Transporte Brasileiro.Anais do Ill Encontro de Engenharia de Produção Agroindustrial. 2009. Texto II Divisão modal no transporte de carga em países selecionados em 2015 ustrália Brasil 0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 60% 90% 100% MRodovidrio BH Aquaviario e Outros* E Ferroviário * Outros modos incluem o transporte de cargas dutoviario e aereo. Roitman, T. & Silva, T. B. Concorréncia interenergética e intermodal no setor de transportes: possibilidades para o Brasil. FGV Energia, 2018. a) Analisando os textos Ie II, verifica-se que o Brasil apresenta a maior participação do modal rodoviário no transporte de cargas. Apresente duas implicações desse sistema modal. b) Dos três sistemas modais apresentados no texto II, indique o sistema modal com maior capacidade de custo-benefício e que abranja todo o território nacional. Justifique.


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