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Para conseguir chegar a um número recorde de produção de ovos de Páscoa, as empresas brasileiras começam a se planejar para esse período com um ano de antecedência. O gráfico a seguir mostra o número de ovos de Páscoa produzidos no Brasil no período de 2005 a 2009. Revista Veja São Paulo: Abe, ad. 2107, né 14, ano 42. De acordo com o gráfico, o biênio que apresentou maior produção acumulada foi O 2004-2005. © 2005-2006. @ 2006-2007. O 2007-2008. a 2008-2009_

Se a tendência de rendimento observada no gráfico, no período de 2001 a 2008, for mantida nos próximos anos, então o rendimento médio do plantio do café, em 2012, será aproximadamente de 500 kg/ha. 750 kg/ha. 850 kg/ha. 950 kg/ha. 4,250 kgiha. 0000

O gráfico a seguir apresenta a composição da matriz energé- tica de cinco países, no ano de 2014. EE Renovável | Hidrelétrica EE Nuclear [E Gás Natural ™)Petrédleo | Carvão | [Outros não especificados do total de energia produzida no país 0% 50% 100% Mexico Bolivia Finlandia Egito Índia (www.nexojoranal.com.br. Adaptado) Segundo o gráfico, o país cuja composição possui o maior percentual de energia hidrelétrica é (A) o México. B) a Bolívia. ( (C) a Finlândia. (D) o Egito. ( E) a Índia.

Os gráficos indicam a expansão das redes de transporte fer- roviário e rodoviário no Brasil (em km) em função do tempo (ano). REDE FERROVIÁRIA REDE RODOVIÁRIA A A km km 50000 + 500 0007 400007 A 4000007 30000 + 3000007 20000 + 2000007 100007 1000007 1910 1920 1930 1940 1950 1960. Tempo (anos) 1910 1920 1930 1940 1950 1960. Tempo (anos) (Dados extraídos de: Paul Singer. “Interpretação do Brasil: uma experiência histórica de desenvolvimento”. In: Boris Fausto (org.). História geral da civilização brasileira, tomo III, vol. 4, 1986.) As informações dos dois gráficos estão traduzidas na tabela: (A) Rede ferroviária Rede rodoviária 1928 31.851,2 113.570,0 1938/39 34.206,6 258.390,0 1955 37.092,0 459.714,0 (B) Rede ferroviária ' Rede rodoviária 1928 36.441,4 98.673,0 1938/39 25.004,0 240.221 ,0 1955 32.533,8 501.342,0 (C) Rede ferroviaria Rede rodoviária 1928 31.851,2 254.722,0 1938/39 41.436,3 213.870,0 1955 21.984,6 440.657,0 (D) Rede ferroviaria Rede rodoviária 1928 22.389,6 302.793,0 1938/39 44.376,0 266.134,0 1955 50.328,9 115.681,0 (E) Rede ferroviária Rede rodoviária 1928 32.231,0 109.273,0 1938/39 30.579,2 260.991 ,0 1955 27.774,6 155.832,0