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Nos anos 1990, foi retomado o incentivo específico à indústria automotiva, tendo como foco a descentralização geográfica. Segundo a Anfavea (Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores), em 2012 havia 53 fábricas em 9 Estados. Estas fábricas pertencem a 26 empresas que fabricam automóveis, veículos comerciais leves, caminhões e ônibus (9 produzem carros de passeio). Com 3,3 milhões de unidades produzidas, o Brasil é o sexto maior produtor do mundo. (Adaptado de Fatia da indústria automobilística no PIB cresce 45,6% em 11 anos, em hittp:leconomia estadao.com br Inoticias/economia-geral. Acessado em 05/05/2013.) a) A partir dos anos 1990, a distribuição geográfica da indústria automotiva no Brasil desencadeou uma forte tensão nas relações entre Estado, mercado, sociedade e território, que ficou conhecida como “guerra fiscal” ou “guerra dos lugares”. Explique o que é a guerra fiscal ou dos lugares. b) Além de São Paulo, berço tradicional da indústria automobilística brasileira, indique outros três Estados que possuem esse tipo de indústria

Considere os gráficos sobre a urbanização no Brasil. URBANIZAÇÃO BRASILEIRA 1940 1950 1960 1970 LI Populacso 1% 36% 45% 56% 1980 1997 2000 2010 Pepulação esx. bos [81% 84% wwrwlbpe.govbr. Acessado em 15/08/2013, Com base nos gráficos e em seus conhecimentos, explique a) a mudança do predomínio da população rural para o da população urbana; b) o fenômeno da urbanização, na última década acima representada, comparando as regiões Nordeste e Sudeste.

Observe a tabela ao lado. Com base na tabela e nos conhecimentos de Geografia Industrial, assinale a alternativa correta. a) Na década de 70, a política de substituição de importações de petróleo levou à modemização tecnológica do setor petrolífero e ao consequente salto de produtividade expresso nos dados da tabela. b) Na década de 80, o retrocesso da indústria foi resultado da opção do govemo de privilegiar as exportações de produtos agricolas com o fim de obter divisas para o pagamento da divida extema. c) Na década de 90, a produtividade cresceu mais rapidamente em função dos estímulos criados pelo controle da inflação, pela abertura da economia e também pela atração de investimento direto estrangeiro. Taxa média anual de variação da produtividade por trabalhador ocupado na indústria de transformação (em porcentagem) Brasil 1970/2011 1070/1980 7 sge0/1980 O.4 1990/2000 es 200072011 03 Fonte: FONSECA R. Produtividade e crescimento da indústria brasileira. Revista Brasileira de Comércio Exterior, n. 112, jul-set 2012 d) A desconcentração espacial da industria tem como contrapartida a redução do ritmo de inovação tecnológica, razão pela qual a produtividade só cresceu com força nas décadas de 70 e 90, quando aumentou o nível de concentração industrial em São Paulo. e) Na primeira década do séc. XXI, o fraco crescimento da produtividade resultou da privatização de empresas do setor produtivo estatal, medida que implicou a desativação dos centros de pesquisa científica dessas empresas.

No período compreendido entre 1964 e 1985, conhecido como “ditadura civil- militar”, o Brasil apresentou um grande crescimento industrial, comparado às décadas anteriores. Entre os diferentes fatores que caracterizaram esse processo, assinale a alternativa que apresenta apenas afirmativas corretas. I. IL. HI IV. Além dos investimentos públicos em infraestrutura, com destaque para rodovias e usinas hidrelétricas, o país contou com investimentos de grandes grupos transnacionais da Europa e dos EUA. O Estado priorizou o desenvolvimento de indústrias siderúrgicas, petroquímicas, mecânicas e automobilísticas, ou seja, setores típicos da chamada Terceira Revolução Industrial. A ditadura civil-militar não preparou o país adequadamente para a Terceira Revolução Industrial. Isso pode ser comprovado pela constatação dos investimentos em educação, ciência e tecnologia, que não viabilizaram a formação da mão de obra qualificada, fator importante para os mais avançados processos industriais no mundo contemporâneo. O desenvolvimentismo no Brasil teve a combinação entre a prioridade dos investimentos em rodovias e incentivos para a indústria automobilística. Essa opção justifica, de um lado, a posição de destaque internacional do país na produção de automóveis; de outro, os elevados custos com transportes de cargas e passageiros que prejudicam outros setores da economia. I, Il e III apenas. I, Ile IV apenas. II, Hl e IV apenas. Ie ll apenas. Hle IV apenas.