Busca de Exercícios - ENEM - Cinemática Vetorial Aprenda a usar!

Um longo trecho retilíneo de um rio tem um afluente perpendicular em sua margem esquerda, conforme mostra a figura. Observado de cima, um barco trafega com velocidade constante pelo afluente para entrar no rio. Sabe-se que a velocidade da correnteza desse rio varia uniformemente, sendo muito pequena junto à margem e máxima no meio. O barco entra no rio e é arrastado lateralmente pela correnteza, mas o navegador procura mantê-lo sempre na direção perpendicular à correnteza do rio e o motor acionado com a mesma potência. WL Re trama aye —S Correnteza Pelas condições descritas, a trajetória que representa o movimento seguido pelo barco é: O

Um professor utiliza essa história em quadrinhos para discutir com os estudantes o movimento de satélites Nesse sentido, pede a eles que analisem o movimento do coelhinho, considerando o módulo da velocidade constante. SOUSA, M Cebolinha, n. 240, ur 2008, Desprezando a existência de forças dissipativas, o vetor aceleração tangencial do coelhinho, no terceiro quadrinho, é nulo. paralelo à sua velocidade linear e no mesmo sentido. paralelo à sua velocidade linear e no sentido oposto. perpendicular à sua velocidade linear e dirigido para o centro da Terra. perpendicular à sua velocidade linear e dirigido para fora da superfície da Terra. o 0000

O Brasil pode se transformar no primeiro país das Américas a entrar no seleto grupo das nações que dispõem de trens-bala. O Ministério dos Transportes prevê o lançamento do edital de licitação internacional para a construção da ferrovia de alta velocidade Rio-São Paulo. A viagem ligará os 403 quilômetros entre a Central do Brasil, no Rio, e a Estação da Luz, no centro da capital paulista, em uma hora e 25 minutos. Disponível em: htp:logobo globo com Acésso em: tá ui 2008. Devido à alta velocidade, um dos problemas a ser enfrentado na escolha do trajeto que será percorrido pelo trem é o dimensionamento das curvas. Considerando-se que uma aceleração lateral confortável para os passageiros e segura para o trem seja de 0,1 9, em que g é a aceleração da gravidade (considerada igual a 10 m/s), e que a velocidade do trem se mantenha constante em todo o percurso, seria correto prever que as curvas existentes no trajeto deveriam ter raio de curvatura mínimo de, aproximadamente, o 80m. e 430m. e 800m. O 1600m. e 6400m.