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1(UEMA - 2018)Número Original: 6Código: 7929604

PAES - Segunda Etapa - Prova Discursiva

Apontar as commodities produzidas na região do Matopiba Brasil.b Interpretação no mapa (Geografia).m Identificação da sigla denominativa para a nova região considerada a grande fronteira agrícola em expansão na atualidade
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Questão de Vestibular - UEMA 2018
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O mapa evidencia a região considerada como a grande fronteira agrícola nacional da atualidade, que compreende os estados do Maranhão, Tocantins, Piauí e Bahia e responde por grande parte da produção brasileira de grãos e fibras. Analise-o. Disponível em: www.google.com.br/searchwikipedia.org a) Qual é a denominação dessa fronteira agrícola? b) Apresente duas características das commodites dessa fronteira agrícola.


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2(UEMA - 2024)Número Original: 28Código: 14122509

PAES - Prova Objetiva

Concentração de terras
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Questão de Vestibular - UEMA 2024

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3(UEMA - 2017)Número Original: 3Código: 7909329

PAES - Segunda Etapa - Prova Discursiva

Concentração de terras
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Questão de Vestibular - UEMA 2017
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Leia o texto “Guarani-kaiowa x ruralistas: O que provoca ‘guerra’ que deixou índio morto em MS, da BBC-Brasil" para responder às questões propostas. O relato do indígena Eliel Benites a BBC Brasil descreve a situação na manhã desta quarta-feira na fazenda lvu, a 20 km de Caarapó (MS), cenário de conflito entre ruralistas e indígenas que deixou um índio morto e ao menos seis feridos. Índios guarani- kaiowa entraram na fazenda no último domingo - eles reivindicam a area como terra tradicional indigena. Dois dias depois, cerca de 70 produtores rurais e funcionários cercaram o local e atacaram o acampamento montado pelos índios, que somava cerca de cem pessoas. Em resposta ao que apontam como cobertura da Policia Militar ao ataque, os índios dominaram uma equipe da PM que foi até o local após o confronto, incendiaram um carro, agrediram policiais e tomaram suas armas. Ruralistas de Caarapó confirmam que produtores participaram da ação contra os índios, mas negaram o uso de armas de fogo. "Esse indígena não morreu durante o conflito, e não houve tiros. Acreditamos que ele tenha morrido dentro da própria aldeia”, disse a BBC Brasil, Silvia Ferraro, diretora do Sindicato Rural de Caarapo. Ocupantes históricos da região, os índios passaram a ser expulsos no século 19, com o avanço da colonização. Após a Constituição de 1988, que reconheceu os direitos dos indios sobre terras tradicionalmente ocupadas por eles, passaram a se mobilizar pela demarcação. A antropóloga Tatiane Klein, do ISA (Instituto Socioambiental), acompanha o conflito na região e diz que o governo não pode ser responsabilizado por cumprir seu papel de dar sequência a processos de demarcação de terras indigenas. "E a estratégia dos guarani-kaiowa de realizar retomadas é histórica, porque simplesmente não aguentam mais esperar”, afirmou Klein. "O caso de Caarapó representa, em escala dramática, conflitos idênticos que ocorrem de outras formas na região e no Brasil", disse a antropóloga do ISA. [I A ONG Survival International disse ver o ataque desta semana como parte de uma “escalada de tentativas de poderosos interesses do agronegócio local - fortemente ligados ao recém-estabelecido governo (federal) interino - para expulsar ilegalmente os guarani de sua terra ancestral e intimida-los com violência genocida e racismo”. www://noticias.terra.com.br/brasil/guarani-kaiowa-x-ruralistas-o-que-provoca-guerra-que-deixou-indio-morto-em- ms,f30f5a9c/1c003428540f85f3cd4558cvjkvswu9.html. a) Apresente dois motivos - um histórico do periodo colonial e outro ligado as atividades contemporâneas - que contribuem para os conflitos entre indios e fazendeiros, como o exposto na matéria da BBC-Brasil, a exemplo não só do que ocorreu no Mato Grosso do Sul, mas por todo o território brasileiro. b) A área de conflito compreende um Bioma cuja pressão pelo agronegócio tem se intensificado grandemente, chegando hoje até o Maranhão, Oeste da Bahia e Sul do Piauí. Qual é esse Bioma e como ele pode ser incorporado à geração de commodities?


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4(UEMA - 2015)Número Original: 8Código: 7892876

PAES - Segunda Etapa - Prova Discursiva

Concentração de terras
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Questão de Vestibular - UEMA 2015
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Leia a estrofe da música Imperador Tocantins, que relaciona o rio Tocantins à cidade de Imperatriz (MA), inserido no bioma amazônico e com grande importância na ocupação do espaço regional da Amazônia Oriental. Do lado daquela cidade Existe um rio de eternidade Amores e barcaças E barrancas e capins Tucunaré piau e um matagal que é sem igual Riacho do cacau a desaguar no Tocantins Fonte: Disponível em: . Acesso em: 21 out. 2014. a) Descreva quais são as atividades econômicas dessa região. b) Identifique como esse recurso hidrico contribui para o desenvolvimento da economia maranhense.


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5(UEMA - 2017)Número Original: 29Código: 7891850

PAES - Primeira Etapa - Prova Objetiva

Concentração de terras
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Questão de Vestibular - UEMA 2017
Questão de Vestibular - UEMA 2017
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Texto | À relação de todas as cidades litorâneas brasileiras com o mar, onde existem terminais portuários, esta intimamente ligada ao papel histórico da economia brasileira com os portos. Essa história vai das instalações rudimentares, implantadas logo após o descobrimento, até os grandes complexos portuários e terminais especializados hoje, existentes ao longo de toda sua costa. No contexto da modernização dos portos, um fator é importante: a distância entre o ponto de saida e o de recebimento. Assim, o Nordeste tem um enorme potencial logístico, especialmente o Maranhão, um dos mais promissores corredores de exportação do pais. Alem da questão geográfica maranhense, há vários argumentos econômicos e estratégicos, como a função intermodal entre rios, estradas e ferrovias, areas de produção agricola, mineral e energética que escoam produtos por caminhos mais curtos. Essa Hinterlândia - área de influência econômica servida pelo porto - abrange mais de 20 milhões de hectares e possui a vantagem de estar interligada pelos modais ferroviário e rodoviário. www. sbpcnet.org.brilivro/5/ra/programas/conf_simp/textos/raimundokappel.htm. Texto Il esa Ferrovia de Integração Oeste-Leste - FIOL —— Ferrovia Norte-Sul - FNS aa Ferrovia Transnordestina == Ferrovia Carajás - EFC [] Hinterlândia Porto do Itaqui www.terra.com.br/istoedinheiro-temp/edicoes/61 3/imprime143384.htm. Nas opções, o numeral 1 representa o contexto socioeconômico do Porto do Itaqui, no Maranhão; o 2, 0 acesso ferroviário a esse mesmo porto, no referido Estado. Considerando o contexto e o acesso, o Porto do Itaqui compreende, respectivamente, a) (1) o escoamento da maior parte das exportações dos estados do Goiás e do Distrito Federal, exportações do agronegócio do Mapitoba (Mato Grosso, Piaui, Tocantins e Bahia) e dos grãos provenientes do Mato Grosso do Sul e Para; (2) um sistema ferroviário composto pela Estrada de Ferro Serra dos Carajás - EFC, Ferrovia Norte-Sul - FNS, Companhia Ferroviária do Nordeste - CFN e Ferrovia de Integração Sul-Nordeste - FISN. b) (1) o escoamento da maior parte das exportações dos estados do Tocantins e do Para, exportações do agronegócio do Mapitoba (Mato Grosso, Para, Tocantins e Bahia) e dos grãos provenientes do Mato Grosso do Sul e Para; (2) um sistema ferroviário composto pela Estrada de Ferro Sul - Para - EFC, Ferrovia Norte-Sul - FNS, Ferrovia Transnordestina e Ferrovia de Integração Sul-Nordeste - FISN. c) (1) o escoamento da maior parte das exportações dos estados do Tocantins e do Piauí, exportações do agronegócio do Mapitoba (Mato Grosso, Piauí, Tocantins e Brasilia) e dos grãos provenientes do Mato Grosso do Sul, Goias e Para; (2) um sistema ferroviário composto pela Estrada de Ferro Sul - Carajas - EFC, Ferrovia Norte- Sudeste - FNS, Companhia Ferroviária do Nordeste - CFN e Ferrovia de Integração Oeste-Leste — FIOL. d) (1) o escoamento da maior parte das exportações dos estados do Tocantins e do Piauí, exportações do agronegócio do Mapitoba (Maranhão, Piauí, Tocantins e Bahia) e dos grãos provenientes do Mato Grosso, Mato Grosso do Sul e Para; (2) um sistema ferroviário composto pela Estrada de Ferro Carajas - EFC, Ferrovia Norte-Sul — FNS, Ferrovia Transnordestina e Ferrovia de Integração Oeste-Leste - FIOL. e) (1) o escoamento da maior parte das exportações dos estados do Mato Grosso e do Paranã, exportações do agronegócio do Mapitoba (Maranhão, Piauí, Tocantins e Brasilia) e dos grãos provenientes do Mato Grosso do Sul, Mato Grosso e Para; (2) um sistema ferroviário composto pela Estrada de Ferro Carajás - EFC, Ferrovia Norte- Sudeste - FNS, Companhia Ferroviária Transnordestina — CFN e Ferrovia de Integração Sul-Norte — FISN.


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