Exercício 6004278

Nas últimas décadas, a Amazônia tem desempenhado o triplo papel de fronteira demográfica, econômica e geopolítica, atraindo investimentos, interesses e um grande número de pessoas de outras áreas do Brasil. Esses aspectos têm provocado um continuo processo de reorganização do espaço regional e local. Considerando a dinâmica da circulação espacial, este processo pode ser dividido em dois períodos: a fase anterior e a posterior às rodovias. Neste contexto, é verdadeiro afirmar que, quanto à rede urbana, na segunda fase, ocorreu: O a diminuição da importância de cidades localizadas às margens das vias fluviais e distantes das rodovias, com a implantação destas, houve uma certa retração de centros urbanos tradicionais, dependentes unicamente da circulação fluvial e situados em espaços pouco influenciados pela dinâmica econômica recente do estado a exemplo de Santarém, que dependia e ainda depende exclusivamente da circulação através dos rios da bacia do Tapajós. O o surgimento e crescimento de cidades ao longo das rodovias, novos espaços de circulação de grande importância intra- regional e, por outro lado, núcleos urbanos já existentes se consolidaram pelo papel que passaram a exercer com suas atividades econômicas e também por se tornarem espaços de apoio à mão-de-obra móvel e polivalente, necessária à nova realidade do estado, a exemplo de Marabá, uma das médias cidades importantes do Pará. O uma reconfiguração, antes estruturada principalmente em função das vias fluviais, no chamado padrão várzea-rio, passou a ter uma nova configuração, surgindo cidades intermediárias e de porte médio, que se consolidaram a partir dos fluxos rodoviários, que substituíram totalmente, mesmo nos lugares mais interioranos, a circulação antes restrita aos rios e igarapés. O intensa retração demográfica e econômica em cidades mais antigas com predomínio da prática de atividades — tradicionais, basicamente o extrativismo vegetal, a exemplo da maioria dos núcleos urbanos do arquipélago do Marajó, que tinham como sustentáculo econômico a exploração da seringueira (hévea brasiliensis), atividade próspera até a fase de implantação dos eixos rodoviários de integração nacional. O uma multiplicação de pequenos núcleos urbanos que, além de estarem localizados às margens de importantes rodovias, tinham/têm sustentação econômica baseada na atividade garimpeira, tendo estes núcleos surgido a partir de acampamentos de garimpeiros, como é o caso de Curionopólis, Eldorado do Carajás e Ourilândia do Norte, que possuem destaque nacional na produção aurifera.